廣州能源所組織承辦2021年全球科技創(chuàng)新大會(huì)能源專場(chǎng)
能源專場(chǎng)圍繞“低碳技術(shù)轉(zhuǎn)移機(jī)制研討”“實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸部門碳中和目標(biāo)的新技術(shù)研討”“能源生產(chǎn):從碳基材料過(guò)度到金屬基材料的研討”設(shè)有三個(gè)專題分場(chǎng),重點(diǎn)關(guān)注碳中和發(fā)展,討論了制定碳中和路線圖的方法、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸部門碳中和目標(biāo)的新技術(shù)、氫能的全球價(jià)值鏈。會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自中國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、丹麥、比利時(shí)等國(guó)家和地區(qū)的科研人員、企業(yè)代表、金融機(jī)構(gòu)高管等,共作16個(gè)專題報(bào)告。與會(huì)專家達(dá)成共識(shí):碳中和全球目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要加強(qiáng)低碳技術(shù)的研發(fā)和國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)移的實(shí)施,只有將相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)移到不同的國(guó)家、行業(yè)和公司,才有可能實(shí)現(xiàn)低碳技術(shù)在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用;交通運(yùn)輸對(duì)溫室氣體排放及氣候變化具有顯著影響,電池技術(shù)、交通樞紐等節(jié)能減排技術(shù)雖然層出不窮,但要真正實(shí)現(xiàn)零排放出行,仍然需要開發(fā)針對(duì)燃料電池汽車、電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車等各種使用不同類型能源的車輛、具有能源管理策略的智能交通系統(tǒng);為實(shí)現(xiàn)向低碳能源的轉(zhuǎn)型,發(fā)電行業(yè)需要從使用碳基材料轉(zhuǎn)向金屬基材料,但由于關(guān)鍵礦產(chǎn)資源供應(yīng)有限,須通過(guò)探索新方法提高當(dāng)前儲(chǔ)能系統(tǒng)中的能源轉(zhuǎn)換效率。